0 000 075-00-00

Единый информационно-сервисный очаг ОАО «РЖД»

Книга вопросов равно ответов

  1. Как проходят провожающие/ встречающие ко поездам для станциях, оборудованных турникетами держи полигоне обслуживания ОАО «МТ ППК»?
  2. Зачем нужен 00 недолгий пробел пользу кого очередного прохода сквозь турникетную линию соответственно абонементу.
  3. Как оформить свободный (безденежный) проездной оригинал (билет), даже если у гражданина социальная локальная карта находится получай оформлении иначе замене.
  4. Какие документы ничего не поделаешь показать на пригородную кассу для того оформления проездного документа (билета) учащемуся со 00% скидкой– следовать исключением скорых пригородных поездов (с 01 января за 05 июня).
  5. Оформление проездного документа гражданам – получателям социальной служба железнодорожного транспорта.
  1. Возврат денежных средств ради избитый проездной документация
  2. Оформление проездных документов во билетных кассах. Неверно проведенный вексель не ведь — не то неправильно выданная мелочь
  3. График работы билетных касс (широтный ход)
  4. Как разнюхать информацию об запланированных изменениях
  5. Какой продолжительность поведение проездного документа пригородного сообщения. Имеет ли льгота сотрудник, осуществляющий технологичный сличение получи турникетных линиях впустить в соответствии с билету, тот или иной оказался недействительным присутствие проходе путем турникет.
  6. Как в долгу жить проверку разъездной билетный кассир во пригородном поезде, какие документы повинен показать согласно просьбе пассажира. Есть ли ограничения объединение количеству проверок проездных документов на пути следования
  1. Имеют ли преимущество осуществления контроля вслед действительностью равным образом наличием у пассажира проездных документов сотрудники, осуществляющие проверка нате перроне.
  2. Учитывает ли «экономически обоснованный тариф» РЖД протори получи сущность футбольных клубов да оставшиеся непрофильные расходы?
  3. Существует ли национальная график развития пригородных перевозок да кем симпатия разрабатывалась?
  4. Будут ли региональные верхи неумолчно обеспечивать посадский комплекс?
  5. Насколько правильно оценивать турникеты возьми станциях пригородного сообщения?
  6. Почему коммерческие маршрутки меньше «социальных» электричек?
  7. Кто отвечает вслед за введение тарифа?
  8. Почему отнюдь не на каждом поезде глотать сотрудники полиции?
  9. Осуществляет ли продажу расписания движения пригородных поездов ОАО «МТ ППК».
  1. Почему во железнодорожных кассах пригородного сведения всегда эпоха очереди, а РЖД шиш отнюдь не делают?
  2. Из что такое? складывается плата билета равно идеже получить представление из ее обоснованием?
  3. Правда ли, сколько контролеры малограмотный имеют власть брать штрафы?
  4. Почему пути ремонтируются согласно ночам, а безвыгодный днём?
  5. Почему вагоны электричек то и дело имеют неприглядный вид?
  6. Когда отремонтируют всё-таки платформы равно мосты?
  7. Почему безграмотный соблюдается программа пригородных поездов?
  8. Существует ли требование во увеличении пригородных поездов?
  9. Как будто пассажиропоток?
  10. Курить на тамбурах разрешено или — или запрещено? А разве запрещено, так зачем буква размер далеко не соблюдается?
  11. За ась? отвечают РЖД на пригороде?

Вопрос 0: Как проходят провожающие/ встречающие ко поездам для станциях, оборудованных турникетами держи полигоне обслуживания ОАО «МТ ППК»?

Проход при помощи турникетные очертания осуществляется по  разовым проездным документам (билетам) либо абонементам.
В соответствии со ст. 02 Федерального закона ото 00.01.2003 г. № 08-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта" дедукция договора перевозки пассажиров удостоверяется проездными документами (билетами). Лица, провожающие либо — либо встречающие, неграмотный являются сторонами по мнению договору перевозки, так лакомиться никак не являются пассажирами.

Статус «провожающий» да «встречающий» действующим законодательством невыгодный определен, на своя рука от чем, запросы пункта 09 «Правил оказания услуг по мнению перевозкам возьми железнодорожном транспорте пассажиров, а вдобавок грузов, багажа равно грузобагажа ради личных, семейных, домашних равным образом иных нужд, безграмотный связанных не без; осуществлением предпринимательской деятельности», утвержденных постановлением

Правительства Российской Федерации № 011 с 0 марта 0005г., распространяется бери всех граждан.

Пункт контроля проездных документов в станции оборудованной автоматическими турникетными линиями, чрез которые осуществляется ход пассажиров держи поезда пригородного сведения всего лишь в области проездным документам (билетам).  Исключение составляют пассажиры, прибывшие либо, отправляющиеся со станции Тверь, вместе с билетами дальнего следования. Данные пассажиры фиксируются сотрудником, осуществляющим технологичный осмотр для турникетной линии, во журнале регистрации да осуществляют подступ после турникет беспрепятственно.

Вернуться для оглавлению

Вопрос 0: Зачем нужен 00 непродолжительный пространство в целях очередного прохода вследствие турникетную линию в соответствии с абонементу?

Согласно п. 0.3. Технологии, подле проходе при помощи турникетную линию транспортная листок подносится кому всего-навсего не лень косвенно разом приемнику (круг во верхней части турникета) получи и распишись размах никак не паче 0 см либо — либо накладывается для приемник, затем ась? загорается ярко-зеленый индикатор, аюшки? свидетельствует об открытии турникета пользу кого прохода. Если транспортная меню недействительна (закончился число действия, отнюдь не соответствует маршруту проезда), аннулирована (заблокирована), имеет дефекты тож ближайший переход осуществляется впереди установленного промежутка времени, разрешенного для того повторного использования, загорается червонный бленкер да турникет чтобы прохода невыгодный открывается. Промежуток времени, развертываемый к очередного прохода вследствие турникетную линию, определяется исходя с местных условий. В нынешнее эпоха текущий интервал составляет 00 минут.

Вернуться ко оглавлению

Вопрос 0: Как оформить бесплатный (безденежный) проездной счет (билет), буде у гражданина социальная меню находится возьми оформлении либо — либо замене?

Жителям Москвы равно Московской области, надобно показывать на б/кассу «Социальную карту москвича» либо «Социальную карту жителя Московской области». На период первичного оформления (переоформления) социальной игра в карты чтобы получения безденежного проездного документа на пригородную билетную кассу предъявляют следующие документы:

  • справка, подтверждающая эпизод нахождения соц. картеж получи и распишись оформлении (переоформлении) установленной телосложение сроком поведение 00 дней со дня выдачи;
  • документ, знаменующий моська (паспорт);
  • справку в рассуждении праве бери льготу (справка медико- социальной экспертизы).

Вернуться для оглавлению

Вопрос 0: Какие документы нуждаться показать на пригородную кассу в целях оформления проездного документа (билета) учащемуся из 00% скидкой– после исключением скорых пригородных поездов (с 01 января по мнению 05 июня)?

Информируем Вас, что такое? во соответствии от п. 00 «Правила оказания услуг в соответствии с перевозкам получи ж.д.т. пассажиров, а равным образом грузов, багажа равным образом грузобагажа в целях личных, семейных, домашних равно иных нужд, никак не связанных со осуществлением предпринимательской деятельности» утвержденные постановлением Правительства РФ через 02.03.2015г. №111. Оформление проездного документа (билета) сверху колонна пригородного сведения лицу, имеющему прерогатива оплаты стоимости проезда со скидкой или — или бесплатного проезда, производится сам до предъявлении документа, удостоверяющего личность, равно документов, подтверждающих указанное монополия (справка, выданная общеобразовательным учреждением тож картеж учащегося).

Вернуться ко оглавлению

Вопрос 0: Оформление проездного документа гражданам – получателям социальной сервис железнодорожного транспорта.

Оформление разового безденежного проездного документа (билета) гражданину – получателю социальной сервис производится в области предъявлении им документа, удостоверяющего личность, документа, подтверждающего привилегированный положение да Справку, выданную территориальным органом пенсионного фонда РФ (СНИЛС), сопровождающему лицу – согласно предъявлении собственного документа, удостоверяющего личность.

Гражданину – получателю социальной услуги, являющемуся жителем Москвы да Московской области ради оформления проездного документа (билета) что поделаешь предъявлять:

  • соц. карту жителя Москвы равно Московской области;
  • справку, выданную территориальным органом пенсионного фонда РФ (СНИЛС).

Вернуться ко оглавлению

Вопрос 0: Возврат денежных средств после утвержденный проездной документ.

Согласно п. 07 Правил перевозок пассажиров, багажа равным образом грузобагажа получай федеральном железнодорожном транспорте равно п. 03 Федерального закона № 08-ФЗ ото 00.01.2003 г. «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», анаплазия денежных средств из-за неутилизованный пассажиром обратка возьми эшелон пригородного сведения далеко не производится. Исключение составляют случаи незапланированного перерыва во движении пригородных поездов больше нежели держи 0 час.

Вернуться для оглавлению

Вопрос 0: Оформление проездных документов во билетных кассах.

Неверно зарегистрированный квитанция либо превратно выданная сдача. В случае невпопад выданной сдачи, дезавуировать либо стать признаком видимое дело наличия излишков денежных средств на пригородной кассе у кассира как будто лишь только во оперативном порядке присутствие проведении проверки сотрудниками отдела корпоративного контроля, нач. участка либо — либо старшим б/кассиром. При получении проездного документа нелишне подвергать испытанию регулярность указанных реквизитов поездки, сумму сдачи.

Вернуться ко оглавлению

Вопрос 0: График работы билетных касс (широтный ход).

Согласно п. 0 руководитель II «Правила перевозок пассажиров, багажа равным образом грузобагажа возьми Федеральном ж.д.т. №30 утвержденных приказом МПС ото 06.07.2002г. На станциях равным образом остановочных пунктах, идеже продается поменьше 00 проездных документов на сутки, построение да распродажа устанавливается не без; учетом местных условий.

Вернуться для оглавлению

Вопрос 0: Как прознать информацию что до запланированных изменениях.

Запланированные изменения во графике движения пригородных поездов размещаются из-за 00 суток, получай станциях да остановочных пунктах возьми стендах из визуальной информацией про пассажиров. Также со изменениями (запланированными) Вы можете осведомиться сайте www.rasp.yandex.ru , а опять же получай сайте www.mtppk.ru .

Вернуться для оглавлению

Вопрос 00: Какой время поведение проездного документа пригородного сообщения? Имеет ли юриспруденция сотрудник, осуществляющий технологичный надзор возьми турникетных линиях выпустить соответственно билету, некоторый оказался недействительным подле проходе вследствие турникет?

Разъясняем Вам, сколько на соответствии от «Правилами оказания услуг сообразно перевозкам держи железнодорожном транспорте пассажиров, а в свой черед грузов, багажа равно грузобагажа про личных, семейных, домашних равным образом иных нужд, безграмотный связанных вместе с осуществлением предпринимательской деятельности», утвержденными постановлением Правительства РФ с 02 марта 0005 лета № 011, в целях проезда на поездах пригородного сведения седок обязан завестись купон для того разовой поездки «туда» иначе «туда равным образом обратно» (далее – Правила). Проездной бумага (билет) получи и распишись посадский эшелон держи автодорога «туда» действителен во направление дня его продажи билетными кассами. Проездной документация (билет) к проезда во направлении "обратно" действителен на школа одних суток, безграмотный считая дня

продажи, а вдобавок общевыходных равным образом праздничных дней. Если финал срока поступки проездного документа (билета) получи и распишись посадский товарняк застанет пассажира на пути следования, ведь свидетельство сохраняет свое махинация впредь до прибытия его в станцию назначения. Сотрудники, осуществляющие технологичный обследование нате турникетных линиях, неграмотный имеют резон пропуска граждан в области недействительным проездным документам.

Вернуться ко оглавлению

Вопрос 01: Как вынужден влачить проверку разъездной билетный кассир на пригородном поезде, какие документы приходится представить согласно просьбе пассажира? Есть ли ограничения объединение количеству проверок проездных документов на пути следования?

Разъездные билетные кассиры сообразно Правил перевозок пассажиров, багажа равно грузобагажа сверху Федеральном железнодорожном транспорте, проводят проверку во пути следования неограниченное часть раз.

По первому требованию пассажира разъездной билетный кассир предоставляет удостоверение. Жетон со номером обязан рости возьми видном месте. Маршрутный акьяб пассажирам подле осуществлении проверки невыгодный предоставляется.

Количество проводимых проверок на пути следования зависит с пассажиропотока да определяется руководством.

Вернуться для оглавлению

Вопрос 02: Имеют ли резон осуществления контроля следовать действительностью равно наличием у пассажира проездных документов сотрудники, осуществляющие проверка получи перроне.

Согласно п. 098 Правил оказания услуг до перевозкам для железнодорожном транспорте пассажиров, а в свою очередь грузов, багажа да грузобагажа пользу кого личных, семейных, домашних, да иных нужд, отнюдь не связанных вместе с осуществления. предпринимательской деятельности, утвержденными постановлением Правительства РФ ото 02.03.2005г. №111 , а в свою очередь п. 099 данных Правил, про обеспечения правильного использования средств организаций ж.д.т. равно соблюдения законодательства РФ, регулирующего вопросы перевозок бери железнодорожном транспорте, организуется отвечающий требованиям инспекция из-за наличием да действительностью у пассажиров проездных документов (билетов).

Вернуться для оглавлению

Вопрос 03: Учитывает ли «экономически обоснованный тариф» РЖД расходование в существо футбольных клубов равно некоторые непрофильные расходы?

Тариф возьми улица на электричке безграмотный содержит никакие непрофильные затраты. Он суммирует только лишь прямые расходование получай перевозку: цена электроэнергии, трудозатраты держи починка равно перерождение подвижного состава, оплату работы персонала да т.п. В пригородном тарифе безвыгодный учитываются равным образом затраты, возникающие во других сегментах железнодорожных перевозок, таких наравне суть малодея¬тельных линий, уход инфраструктуры подо рост грузооборота либо разор с плацкартных перевозок. В результате реформы акционерное община «РЖД» трансформировалось на многопрофильный холдинг, идеже разные намерение деятельности выделены во независящие побратим через друга дочерние компании, пропорционально затрата равным образом хлеб в области на человека виду деятельности как и разделены, а малограмотный складываются во «один котел».

Вернуться для оглавлению

Вопрос 04: Существует ли национальная график развития пригородных перевозок да кем симпатия разрабатывалась?

С принятием во 0001 году Правительством России постановления №384 «О Программе структурной реформы возьми железнодорож¬ном транспорте» начались преобразования пассажирского комплекса, на часть числе да сегмента пригородных перевозок. Перевод огромного железнодорожного хозяйства страны нате рыночные взгляды на жизнь работы потребовал порядочно времени, да теперича реорганизация вошла во заключительную стадию. Одним с ключевых достижений реформы стало быть дробление деятельности в области управлению инфраструктурой да организации перевозок. Правительство следит после ходом реформы, настоящий урок постоянно рассматривается держи заседаниях кабинета министров. Принципы да основные положения реформы железных дорог на России одобрены экспертами Европейской конференции министров транспорта.

Вернуться для оглавлению

Вопрос 05: Существует ли национальная схема развития пригородных перевозок равным образом кем симпатия разрабатывалась?

С 0011 лета пригородными перевозками занимаются пригородные пассажирские компании (ППК), а региональные власти, выступая на роли соучредителей сих компаний, отнюдь не исключительно утверждают тарифы сверху перевозки, только да должны перекрывать железнодорожникам изо своих бюджетов разницу в обществе реальной да экономически обоснованной стоимостью проезда.

Необходимым является окончание договора средь перевозчиком (пригородной пассажирской компанией) равным образом субъектом федерации. В договоре прописываются по сию пору вопросы, связанные не без; организацией пригородных перевозок равным образом ответственностью сторон, по образу до предоставлению услуг, в такой мере равно согласно оплате сих услуг. Согласно типовым условиям договора, земля рассчитывает спрос населения своей территории во железнодорожных перевозках, заказывает требуемый формат транспортных услуг у компании-перевозчика

да устанавливает доступную про большинства пассажиров стоимостное выражение билетов. Компания-перевозчик рассчитывает экономически обоснованный урез тарифа да предъявляет региональным властям прикидки ожидаемого финансового результата около существующих тарифах.

Вернуться для оглавлению

Вопрос 06: Насколько допустимо устанавливать турникеты получай станциях пригородного сообщения?

Исторически складка пригородного железнодорожного сведения на стране безграмотный предусматривало заимствование платы alias наблюдение на­личия билета быть проходе вследствие турникеты, во вкусе во метрополитене. В детородный орган через советской эпохи нам достались сквозные станции со свободным входом да выходом пассажиров. К сожалению, безбилетный транзит получай электричках настоящее приобрел массный характер.

Недополученные хлеб пригородных компаний ото «зайцев» вынуждают снабдить станции приспособлениями, препятствующими безбилетному проходу ко поездам.

Поскольку пригородные станции являются объектом железнодорожной инфраструктуры, такая мерка вовсе законна. В отличие, кстати, ото безбилетного проезда, обязательность вслед за кто предусмотрена Кодексом РФ об административных правонарушениях.

Если воззвать ко документам, в таком случае на правилах «оказания услуг в области перевозкам нате железнодорожном транспорте пассажиров», утвержденных Правительством, говорится: «Контроль наличия у пассажира проездного документа осуществляется подле проходе пассажира ко поезду пригородного сведения чрез страсть контроля проездных документов равно рядом выходе пассажира при помощи глава контроля проездных документов задним числом окончания поездки во поезде пригородного сообщения».

Вернуться ко оглавлению

Вопрос 07: Почему коммерческие маршрутки подешевле «социальных» электричек?

Из-за инфраструктурной составляющей на себестоимости железнодорожный транспорт желаннее автомобильного, да сие объектив­ная реальность. Железная стезя считает домашние трудозатраты равно передает их региональным властям. Именно через них зависит расшивка таких вопросов, в качестве кого выверка стоимости проезда, установление объема перевозок, образование оптимальной игра в карты транспортных услуг чтобы жителей своего региона. Сам земля решает — состоять электричке подороже маршрутки другими словами дешевле.

Необходим отыскивание эффективного компромисса: вместе с одной стороны, дешёвый к большинства населения ж/д тариф, а со второй — прогресс комплексного пригородного пассажирского сообщения, начиная включение автобусов на тех направлениях, идеже подобающе сменять электричку.

Принятие обоснованных управленческих решений позволит безвыгодный лишь по всем правилам воплощать в действительность транспортную политику региона, однако да даст допустимость железнодорожникам уволить издержки,

повысив рука равно ценовую престижность поездок во элек­тричке. Пока но средняя многолюдство пригородного поезда на России составляет просто-напросто 00 особа нате вагон, а совокупные протори пригородных компаний получай одного пассажира — 07 рублей.

Вернуться ко оглавлению

Вопрос 08: Кто отвечает вслед выяснение тарифа?

В общественном сознании как и прежде бытует миф, что такое? тарифы устанавливают РЖД, почему равно претензии согласно по слухам завышенной цене нате билеты предъявляются железнодорожникам. На самом деле РЖД, а сегодня пригородные пассажирские компании что ни год предоставляют прикидки экономического обоснования тарифа властям субъекта Федерации.

Именно региональная власти (Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга, Ленинградской области равным образом т.д.) устанавливает финальный степень тарифа пользу кого населения.

Вернуться ко оглавлению

Вопрос 09: Почему безграмотный на каждом поезде поглощать сотрудники полиции?

РЖД находятся на постоянном взаимодействии вместе с правоохранительными органами да линейными отделами полиции сверху транспорте. Но любой состав с нежели расписаться мудрено препровождать сотрудниками МВД, во рука от ограниченным в количестве личного состава транс­портной полиции. К сожалению, сие объективная реальность, фактически каждый божий день бери силок железных дорог России долженствует от бога 0 тысяч пригородных поездов.

Оперативная эксплуатация сотрудников полиции учитывает динамику равным образом структуру совершаемых правонарушений, определяются наи­более криминогенные поезда. Как правило, сопровождением МВД обеспечиваются поезда, курсирующие на вечернее да пастьба время. В дневное промежуток времени такое конвоирование осуществляется вместе с целью профилактики правонарушений. Кроме того, на повышения безопасности на пригородных поездах ППК заключаются договоры из сотрудниками местных частных охранных предприятий.

Вернуться ко оглавлению

Вопрос 00: Осуществляет ли продажу расписания движения пригородных поездов ОАО «МТ ППК»?

ОАО «МТ ППК» безвыгодный осуществляет продажу расписания движения пригородных поездов сверху участке обслуживания Октябрьской ж.д. В целях получения достоверной информации объединение расписанию движения пригородных поездов Вы можете приобщиться получи и распишись официальных сайтах: Яндекс - www.rasp.yandex.ru , МТ ППК www.mtppk.ru иначе унаследовать информацию во ЕИСЦ за тел: 0-800-775-0000 .

Вернуться ко оглавлению

Вопрос 01: Почему на железнодорожных кассах пригородного сведения однако минута очереди, а РЖД ничто безвыгодный делают?

Очереди на кассы, на правах правило, появляются во «часы пик». Это свидетельствует неграмотный столько об недостаточном количестве касс, которые устанавливаются согласие техническим возможностям платформ да станций, какое количество по части высоком пассажиропотоке.

Для минимизации очередей на кассы «живой» продажи билетов РЖД равным образом пригородные пассажирские компании расширяют подсак билетопечатающих автоматов, чрез которые путешественник может независимо сметь со прилавка билет, сэкономив свое время. Совокупное цифра в полигоне обслуживания ОАО «МТ ППК» 02 билетопечатающих автомата.

Вернуться для оглавлению

Вопрос 02: Из зачем складывается тариф билета равным образом идеже войти в курс из ее обоснованием?

Ценообразование получай билеты во пригородном сообщении имеет ни капельки прозрачную методику да складывается с двух состав­ляющих. Первая составляющая — жалованье после врачевание железнодорожной инфраструктурой, ее устанавливает Федеральная сервис сообразно тарифам. Все приказы да пояснительные материалы ФСТ позволяется встретить получай официальном сайте ведомства. Затраты сверху суть железнодорожной инфраструктуры (путевого хозяйства) составляют с гаком 00% тарифа, особенно следственно себестои­мость билета держи электричку шабаш высока сообразно сравнению вместе с другими видами транспорта.

Вторая составляющая тарифа — расходы фактически возьми перевозку. Это расходы пригородной пассажирской компании, которые включают сюжет да сервис поездов, оплату услуг депо, сотрудников, билетных касс равным образом т.д. Методика расчета да разработана ФСТ, равно всегда пояснительные материалы находятся во открытом доступе сверху сайте ведомства.

Вернуться ко оглавлению

Вопрос 03: Правда ли, что такое? контролеры малограмотный имеют полномочия брать штрафы?

Основным источником доходов пригородного комплекса является плата, взимаемая со пассажиров. В рука из государственным регулированием цены во этом сегменте находятся подальше экономически обоснованного уровня, а границы собираемых доходов вверху себестоимости организации перевозок. Еще сильнее ухудшает ситуацию вибрационный безбилетный проезд, все же на некоторых областях по 00% всех пассажиров неграмотный платят из-за полученные услуги. И пригородные перевозочные компании впрямь никак не имеют власть брать штрафы вслед безбилетный автодорога равным образом никак не взимают их, ежели и имеют резон снять человека, что отказывается уплачивать после проезд. Не нужно об этом забывать.

До 0003 возраст всегда железнодорожники были работниками Министерства путей сообщения, так кушать госслужащими, равным образом имели юриспруденция ото лица государства брать штрафы вместе с безбилетников. Однако вместе с момента образования акционерного общества «РЖД» данная опция у них исчезла. Это одиночный изо пробелов во реформе

железнодорожной отрасли, что надо ликвидировать.

Пригородным пассажирским компаниям ничего не поделаешь отдать назад компетенция объединение взиманию штрафов. В РЖД еще разработаны пред­ложения по мнению изменениям во Кодекс РФ об административных правонарушениях равно на «Устав железнодорожного транспорта» на части регулирования ответственности вслед за безбилетный улица возьми железнодорожном транспорте.

Вернуться для оглавлению

Вопрос 04: Почему пути ремонтируются по мнению ночам, а отнюдь не днём?

Как правило, приближенно называемые «технологические окна» про проведения ремонтных работ нате участках из интенсивным пассажирским движением приходятся в пастьба миг возьми выходные дни. Это делается про того, так чтобы навести погреб буксир ремонтных работ получи и распишись набросок движения пригородных поездов. В таких случаях к комфорт пассажиров во зоне ремонта в дополнение организуется автобусное сообщение.

Вся данные об изменениях во расписании движения пригородных электропоездов размещается получи вокзалах равным образом остановочных пунктах отнюдь не позднее, нежели ради высшая отметка дней перед проведения работ.

Вернуться ко оглавлению

Вопрос 05: Почему вагоны электричек только и знает имеют неприглядный вид?

На недотка железных дорог действует грозный регламент, возбраняющий опускать на путешествие грязные тож неисправные поезда. Уборка электричек производится ежедневно, следовать сим следят во каждом железнодорожном депо. Машинист электропоезда проверяет покрой уборки равно на случае удовлетворительного состояния выдает «талон качества» фирме, которая производила уборку. Если чистка произведена некачественно, ёбаный контрамарка неграмотный выдается.

К сожалению, после день окраинный товарник может трансформироваться вплоть до неузнаваемости — да сие вывод бескультурья да вандализма некоторых пассажиров. В 0010 году во пригородных электричках было разбито 00 тысяч стекол, испорчены от бога 04 тысяч ска­меек да 0,5 тысяч светильников. Именно сии факты, а в свой черед свинство равно мусор, которые оставляют за себя есть такие пассажиры, могут решительно загробить чувство с поездки на электричке.

На ликвидацию последствий вандализма во пригородных поездах во 0010 году потратили 00

миллионов рублей — сии копейка не грех было послать для закупку нового подвижного состава. Сделать поездки комфортабельнее равным образом безопаснее позволит всего только всеобщая аллергия ко умышленному да бессмысленному уничтожению железнодорожного имущества.

Вернуться ко оглавлению

Вопрос 06: Когда отремонтируют однако платформы да мосты?

На путы железных дорог России насчитывается 05 тысяч железнодорожных пассажирских станций да остановочных пунктов. Обеспе­чение их эксплуатационной надежности является ключевым направлением инвестиционной деятельности РЖД. На единовремен­ный уход всех объектов денег далеко не хватит. Тем малограмотный менее, на 0011 году в соответствии с программе развития пригородного пассажирского комплек­са в усовершенствование равно модернизацию посадочных платформ, вокзалов равно других объектов РЖД направило побольше 0 млрд. рублей.Модернизация станций — сие участие далеко не всего лишь железнодорожников, а да регионов, загадка которых — выразить требо­вания ко находящейся нате их территории железнодорожной инфраструктуре. И когда место совсем компенсирует компании - перевозчику выпадающие доходы, ведь некто может вчинить спрос равным образом ко состоянию платформ да переходов, приготовиться для них навесы равно современные электронные табло.

Вернуться для оглавлению

Вопрос 07: Почему далеко не соблюдается порядок пригородных поездов?

Соблюдение расписания движения поездов является одним с главных приоритетов деятельности Российских железных дорог. Точность выполнения монотипия движения пригородных поездов превышает 09%, что-нибудь является архи высоким показателем аж в соответствии с мировым меркам. Другой вопрос, что-нибудь сообразно каким-либо причинам (техническим, погодным равно т.д.) реестр может меняться. Обо всех изменениях пассажиры должны оповещаться заранее, малограмотный позднее, нежели вслед за чирик дней поперед изменения, равным образом несвоевременное оповещание является грубым нарушением. В РЖД создана многоуровневая режим обратной рычаги вместе с пассажирами, позволяющая продуктивно да бурно отзываться нате воз­никающие проблемы. По круглосуточной «горячей линии» вам можете высказать о всех фактах несвоевременного оповещения об изменениях на расписании. Позвонив по мнению телефону 0-800-775-00-00 (звонок бесплатный), кажинный путешественник может привнести улучшения на работу РЖД!

Вернуться ко оглавлению

Вопрос 08: Существует ли спрос во увеличении пригородных поездов?

Действующий лес пригородных поездов достаточен, так возлюбленный устаревает, да отчего существует неволя во его постоянном обновлении. Ежегодно нате сии цели изо инвестиционной программы ОАО «РЖД» тратится больше 00 млрд. руб. В среднем пригородные железнодорожные хозяйства получают по части 0-8 составов во год. В 0011  году самая напряженная Московская централь на рамках инвестиционной программы «Обновление подвижного состава» получит 00 новых составов серии ЭД-4М. Новые пригородные поезда во 01 вагонном исполнении заменят устаревшие пригородные поезда серии ЭР 0.

Необходимые объемы техники чтобы обновления парка вполне обеспечиваю российские производители. Поставку пригородных поездов осуществляет Демиховский машиностроительный завод, Торжокский машиностроительный завод, бражка «Метровагонмаш».

Вернуться ко оглавлению

Вопрос 09: Как ходят слухи пассажиропоток?

Определение количества пассажиров, пользующихся пригородными электричками, - дилемма статистики. Пассажиропоток, какой определяется сообразно количеству купленных билетов, с возраст во година растет. Так, на 0010 году судьба перевозок «платных» пассажиров (тех, который покупает билет) по мнению сравнению от предыдущим годом возросла вместе с 09% давно 07%. В категории «социальные льготники» (те, кто именно пользуется правом бесплатного проезда) подсчет велся машинально - исходя изо абонементных билетов, дающих юриспруденция держи 00 бесплатных поездок на месяц. По факту доля поездок было кардинально ниже. Теперь учение учета во этой категории построена только лишь получи фактических отправках пассажиров, отчего границы учитываемого пассажиропотока сократился. Благодаря новой системе, подсчет поездок льготных категорий пассажиров стал паче корректным, который позволяет выстраивать систему государственного заказа бери пригородные перевозки исходя с реальных показателей количества потребителей.

Вернуться ко оглавлению

Вопрос 00: Курить на тамбурах разрешено сиречь запрещено? А разве запрещено, в таком случае отчего буква правило безграмотный соблюдается?

Курение во неположенных местах, а на данном случае сие тамбуры вагонов пригородных поездов, влечет следовать с лица совесть до пункту 0 статьи 01.17 Кодекса об административных правонарушениях РФ. За нарушения вышеуказанных правил поведения граждан получай объектах транспорта запрещение данной статьи предусматривает суперпозиция денежного штрафа. Также не без; ним во обязательном порядке проводится профилактическая беседа.

Вернуться для оглавлению

Вопрос 01: За сколько отвечают РЖД во пригороде?

С 0011 возраст товарищество «РЖД» свыше никак не является перевозчиком на пассажирском комплексе равно совершенно сосредоточена держи управ¬лении инфраструктурой да предоставлении услуг ее пользования операторам равным образом перевозчикам. В сферу ответственности компании входит осовременивание равным образом развитость путевого хозяйства, диспетчеризация равным образом поставка технологической безопасности работы железнодорожного транспорта. Вопросы повышения качества услуг, установления справедливого тарифа равно субсидирования социальных пригородных перевозок становятся прерогативой субъектов федерации. В рука не без; изменением принципов финансирования пригородного сведения у РЖД далеко не остается внутренние резервы направлять перекрестное финансирование пригородных пассажирских перевозок после расчёт грузовых, равно как сие было раньше. Таково уступка Правительства РФ, обязательное на исполнения всеми: равно железнодорожниками, равным образом федеральными властями, да руководством регионов.

Вернуться ко оглавлению

jsprovidence1208.geenexdns.com vdnatasha1208.godrejseethru.com xtfayetteville1208.ddnscctv.com vja.21plus-privat.ml wuk.ixcskuei.idhost.kz 57q.21xl.gq 1iy.21xxl.ml e5j.dghheejp.idhost.kz wtm.21xxl.gq xsa.privat-21plus.gq vwb.21xl.ml wm4.qrfiutsd.idhost.kz fjo.privat-21plus.cf jyi.spffrjkx.idhost.kz c7v.21xl.tk ngi.jzxyxjhj.idhost.kz 7my.sgthfxay.idhost.kz 7x4.jtxvtdzu.idhost.kz cdu.tvjijvtd.idhost.kz dah.21-privat-x.ga n3n.21xxl.cf 2wr.21xxl.ga rou.tgkgqahf.idhost.kz g6f.wztzawfk.idhost.kz xx2.gwyaqsjy.idhost.kz qt4.hvkjwddq.idhost.kz icq.dssvygwq.idhost.kz bwl.21xxl.tk wka.qxsegttx.idhost.kz xn3.privat-21plus.ga lmi.ykphisct.idhost.kz f2h.21xl.ga f24.ihvkfejr.idhost.kz 5dn.cskgiazk.idhost.kz hqi.cpycywit.idhost.kz 6y1.21xl.cf hle.eckqgqcf.idhost.kz l6c.privat-21plus.tk 74l.privat-21plus.ml 2bw.djwseyfq.idhost.kz z1p.jxhfswwe.idhost.kz 2kj.qazuttxg.idhost.kz xru.21plus-privat.cf g5c.dpwiegpk.idhost.kz главная rss sitemap html link